Le complément cyclable de Rue de la prévention

En 2026, l’Association Prévention Routière a demandé à l’atelier de prolonger sa maquette Rue de la prévention, conçue en 2025, pour aborder les circulations douces : le vélo, la trottinette et les engins de déplacement électriques. Les nouvelles pièces s’intègrent aux kits existants sans en changer la logique : même échelle 1/33, même assemblage par aimants et par clips.

Le complément réunit 18 pièces. Il permet de représenter des aménagements cyclables dans les scénarios existants, et d’ouvrir la discussion sur le partage de l’espace public, la cohabitation entre usagers et les règles propres au vélo et à la trottinette.

• Les trottoirs cyclables reprennent la pièce de trottoir des kits et lui ajoutent une piste le long de la chaussée. Trois variantes : la piste continue, le bateau qui l’abaisse pour laisser passer une voiture, et la transition qui fait passer la piste du trottoir à la chaussée. Ils se mélangent librement avec les trottoirs simples : une piste peut n’occuper qu’un côté de la rue, s’interrompre ou basculer sur la chaussée.
• Les marquages au sol : la bande cyclable et le sas vélo, en pièces fines posées à plat sur la chaussée, comme les passages piétons des kits.
• Le panneau M12 accompagne le feu tricolore et autorise les cyclistes à franchir le feu s’ils vont tout droit. Il se clipse sur le mât, comme les autres panneaux.

Cinq personnages rejoignent la série : un adulte et un enfant à vélo, un enfant en trottinette, un adulte en trottinette électrique et un adulte en monoroue. Comme les premiers, ils sont saisis en mouvement, avec des détails qui les rendent faciles à reconnaître pendant l’animation.

Tous portent un casque, de la même couleur que leur engin : la série se lit d’un coup d’œil, et les équipements de protection deviennent un sujet de discussion. Les feux avant et arrière et les sonnettes sont mis en couleur sur les vélos et la trottinette électrique.

Une première série de prototypes, imprimés en gris en juillet 2026, a servi à valider les formes et les échelles avec l’association. Une seconde série a réglé les détails avant la production.

La fabrication des trottoirs a aussi évolué : le marquage au sol est désormais en léger relief, de 0,2 à 0,4 mm au-dessus du trottoir. La pièce ne dépend plus d’une seule méthode d’impression multicolore, et le tracé ressort plus net.

Le complément a été livré en septembre 2026, avec une fiche d’accompagnement qui le présente et liste ses pièces. L’association a commandé en même temps une maquette complète de plus, qui réunit le kit de base et le complément.